A zseb talán túlzás ebben az esetben, de legalább nem nyom mellé az ember túl gyakran. A 20. század első felének technológiai stílusát idéző, kézzel bütykölt, eredeti kapcsolókat és egyebeket felvonultató objektum Andy Aaron munkája. Túl sokat nem épít belőle, mert sokat kell vele bajlódni, így az évi néhány darabos készlet épp elég lesz a megszállott gyűjtőknek. A vételárat azért nekik is össze kell spórolni, Aaron Adding Machine #8 ugyanis 5000 dollár körül keresi új gazdiját...
Doron Livne designer filckoncepciója, a Hands On nem csupán feláll, de a toll hegyét is be lehet húzni, ha épp nincs alkalmazásban. Egy kupak azért jól jönne a tartósabb álláshoz, de egyszer talán dobozt, vagy hasonlót is tervez majd hozzájuk. A leginkább szódáspatronra emlékeztető, szórakoztató gadget valószínűleg nagy tömegben mutat jól az asztalon...
1962-ben például, a Humble olajtársaságnál nagy ívben tettek arra, hogy ha a gleccserek egyszer felolvadnak, akkor csónakkal járnak majd sajtótájékoztatóra. Mert még nem olvadtak annyira... Viszont büszkék voltak arra, hogy képesek rá...:) A hirdetés eredeti szövege hajtás után olvasható...
A hétvégén két új blogbarátra tett szert a Pumpa: a Stilblog szerkesztői (petra és rókalány) az általuk megélt vizuális kultursokkot szeretnék továbbörökíteni a design, divat iránt fogékony olvasóknak, Schall Eszter, az art-in-spiral bloggere, aki grafkusként és ékszerkészítőként is üzemel, pedig egy csőegyenes inspirációs oldalt épít. Linkek a továbbiakban alul, a szokott helyen, a többiek között... (Ezúton szeretnénk feléleszteni azt a régóta döglődő hagyományt, melyet más blogok és mások fontos posztjainak bemutatására teremtettünk, majd hagytunk elenyészni a házi pálinkafőzés sokáig illegális kultuszával együtt. De most...)
Az "önelsüllyesztő" hajó, a FLIP (Floating Instrument Platform) építését 1962-ben kezdték meg. Valójában egy kutatási célból épített vontatmány, önmagában képtelen a helyváltoztatásra. Azonban, miután egy vontató a kijelölt helyszínre cibálta, különös dologra képes: a hajótestben elhelyezett tartályokba vizet eresztenek, így az orr, nagyjából 20 perc alatt, 95 méteres mélységbe fordul, 90 fokkal elfordítva az objektumot. Az így stabilba rakott úszó platform a legvadabb hullámzásnak is ellenáll, remek terepet biztosítva a tengerkutatóknak. Hajtás után videó az alámerülő, hordozható szigetről...
