Hát ez nem egyértelmű:)

hát nem

Nagyon komoly!

valami olyan videolejátszót légyszi, ami Linux alatt is megy. ha megy a YouTubenak, de még a videanak is, akkor mehet itt is.

bocs, másodikra meg bejött, és látom You Tube. én kérek elnézést.

valaki magyarázza el légyszi, hogy ez hogy működik

gondolom ugy, h az járda alatt,(godolom van mélygarázs, vag ilyesmi) vannak szuper hiper hidraulikus emelők, amelyeket minimum egyesével építenek bele az eredeti tartóelemek helyére, aztán ha minden tartóelemt lecseréltek, akkor leengedik, és kezdik kihordani az emeletet sitt formájában, aztán kezdik előröl amig el nem fogy

nagyon tetszik, de nem tudok szabadulni attól a gondolattól, hogy ez egy trükkfilm csupán...

esetleg fotosop? :)
hihetetlennek tűnik, talán az is.

hát ez elég sokáig tarthat.. meg aztán elég kínos ha elborul munka közben :D

anyám, még egy helyen rácsodálkoznak erre a lassan már 40 éves technológiára...
1. bontás, mindig építéssel ellentétesen ...
2. lift-slab-nak hívják, és ráadásul még szovjet megfelelője is volt. 1980-as építési technológiák c. könyvben már simán szerepel ... a hidraulikus emelők itt szintenként süllyesztik a kész épületet, és az aktuál legalsó szintet mindig kibontják ... ku.va nagy technológiai fejlesztés, gratulálok ...

Húbazmeg, télleg, deciki! Nem emlékeztem, hogy a 6. osztályban tanította Gyula bácsi a technika órán! Slab-slab, sosem tudtam megjegyezni.

komoly cucc! :)

"Hogyan bontsunk felhőkarcolót feltűnés nélkül?"

Hát ahogy az amcsik csinálták 2001 szeptember 11.-én. Senki sem jött rá, hogy látványos bontás volt.

A technologia ismert, de a japok meg is valósÍtják. Nem trükkfelvétel és nem is fotoshop. Figyeljétek meg hogy közben mennyit takarítanak a munkások! szinte pormentes a bontás! ez a lényeg, ezért városbarát, nem akadályoz szinte senkit. A japán útfelbontások nagyrésze éjszaka történik, a környékbeli lakók türelmét kérve, viszont reggelre szinte semmi nem marad a helyszínen mert feltakarítanak mindent maguk után és ha nem fejezték be akkor másnap MINDENT kihordanak újra és a lehető leggyorsabban próbálják befejezni az építkezést! nagy acéllapokat használnak és azokkal fedik le az esetleges útfelbontásokat. nappal nem lehet forgalmi dugót "feleslegesen" okozni! A japán hozzáállás itt a lényeg!